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长辽铁路

辽源至长春铁路项目是我省政府2010年重点工程项目,线路全长97公里,概算总投资26.9亿元,2014年3月26日开工建设,2015年12月30日竣工。长春至辽源铁路属于地区性支线铁路,在路网中起到补充和辐射作用,是对区域路网的补充和完善,填补了伊通地区的铁路空白。

技术指标:

线路等级:国铁Ⅱ级

正线数目:单线

限制坡度:12‰

最小曲线半径:一般地段1200m,困难地段800 m

设计速度:120km/h

牵引种类:内燃,预留电化条件

机车类型:DF4

到发线有效长度:850 m

闭塞类型:自动站间闭塞

沿线站点:

辽源至长春铁路自双阳站引出,经伊通县、辽源市,终至四梅线白泉站。

项目意义:

辽源至长春铁路的建设将既有的龙烟铁路和辽源至西丰铁路连接起来,从而完善了区域内的铁路网络构成,有利于盘活既有铁路,对提高既有铁路周边地区经济效益有着重要的影响,对振兴东北老工业基地战略的实施,补充完善东北铁路网结构,降低企业运输成本,加强民族团结,加速构建辽源至长春“1小时经济•生活圈”战略,促进地方经济发展等方面具有十分重要的意义。