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长白铁路

长春至白城铁路扩能改造工程,位于吉林省与黑龙江省和内蒙古自治区结合部,地处三省中心,南依辽宁省,北靠黑龙江省,西部与蒙古国毗邻,联结了哈大、长吉、白阿、平齐、通让等干线路网,承担了大量路网运输,是东北铁路网主骨架的组成部分。线路全长328.7公里,概算总投资196.4亿元,建设工期42个月,2014年12月30日开工建设,计划2018年6月30日竣工通车。

技术指标:

线路等级:国铁Ι级

正线数目:双线

最大坡度:上行6‰,下行12‰

最小曲线半径:2800m

速度目标值:200km/h

正线线间距:4.4m

牵引种类:电力

机车类型:CRH系列动车组

到发线有效长度:1050 m

列车运行控制方式:自动控制

行车指挥方式:综合调度

沿线站点:                                                 

全线设有长春站、长春五场站、开安站、农安站、王府站、松原站、长山屯站、大安西站、安广站、舍力站、白城北站。

项目意义:

新建长白铁路扩能改造项目,是振兴东北老工业基地的重要举措,将对拉动内需,稳定经济起到积极的作用。同时,本项目的实施开辟了一条蒙古资源输入东三省的快速通道,对于加强中蒙两国间的贸易往来、实现两国间的经济优势互补、促进两国的物质文化交流、加强两国间的睦邻友好合作都有积极的影响和深远的意义。沿线景区众多,在满足旅游的客流的出行、加快沿线旅游业发展方面的有着十分积极的作用。此外,本线沿线地区有蒙古族等少数民族的聚居地,本线的修建对于发展少数民族地区的经济,改善少数民族人民生活水平,加强民族团结有着十分积极的意义,对于我国的国防建设和长治久安也具有重要的政治和战略意义。