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陶舒铁路

陶舒铁路是新建榆树-舒兰铁路之后与原有陶榆线的合称,是吉林省“五纵三横”铁路网规划中的松原-陶赖昭-榆树-舒兰-敦化北部运输通道的一部分 将拉滨线、龙舒线和哈大线连通,完善了我省北部和东北部的路网结构。该项目线路全长60公里,2008年3月16日开工建设,2011年1月11日建成通车,工程投资总额8.14亿元。

技术指标:

线路等级:国铁Ⅱ级

正线数目:单线

限制坡度:6‰

最小曲线半径:一般地段1200米,困难地段800米

牵引种类:内燃,预留电化条件

机车类型:DF4

到发线有效长度:650米,预留850米条件

沿线站点:

新建铁路西起陶赖昭榆树线终点站榆树站,途径新立站、谢家镇站、刘家店站,终至舒兰站。

项目意义:

该铁路建成后成为尽头线陶榆铁路的延伸线,成为链接哈大线和拉滨线及龙舒线的重要联络线,完善了该区域的路网结构。榆树市是国家重点商品粮基地和玉米出口基地县(市)之一,素有粮豆之乡的盛誉。全市年粮食总产量234.7万吨,其中商品粮170万吨。然而,榆树市境内只有一条陶榆铁路,系尽头线,满足不了粮食的运输需要,以前榆树市以公路运输为主,粮食等产品运输受到制约,而且运输成本较大。本项目建成后,成为榆树市东西走向的铁路运输通道,为加速这一地区的资源开发和产业调整,促进其经济和社会的发展起到积极作用。